GPS координаты 44.691676, 34.412395
× Записки о путешествиях, люди, места и события
Океанский дрейф баржи «Т-36»
9 года 7 мес. назад - 9 года 7 мес. назад #455 от Дмитрий
Случай произошедший зимой 1960 года на одном из Курильских островов в свое время всколыхнул весь мир. Небольшая баржа, предназначенная для прибрежного снабжения острова Итуруп, одним из зимних штормов была вынесена в открытый океан. Команда каботажного судна, состоявшая всего из 4 солдат срочной службы, 49 дней дрейфовала по океанским просторам. На барже вышла из строя радиостанция, отсутствовало топливо для двигателей, почти не оставалось воды и съестных припасов. Находящиеся на корабле люди не только выжили, но смогли не сломаться в такой не простой ситуации.
Произошло это в конце января 1960 года в островном заливе Касатка. Баржа, на которой находились 4 солдата срочной службы вышла на рейд для того, что бы перевезти продукты с большого транспортного корабля на остров. На борту находились командир отделения Асхат Зиганшин, а также солдаты: Поплавский Филипп, Иван Федотов и Крючковский Анатолий. Борясь с налетевшим штормом судно, израсходовало запас топлива, и вынуждено было дрейфовать под действием ветра и волн в условиях нулевой видимости. Они не могли сообщить о сложившейся обстановке на берег, так как залитая морской водой рация вышла из строя. На острове же найдя смытый за борт ящик для хранения угля с баржи и сорванный ветром спасательный круг, сочли ее затонувшей.
Таким образом, ребята на барже остались в одиночестве. Из продуктов на момент выхода судна в море оставалась булка хлеба, небольшое количество круп, около трети мешка картошки и немного жира. По карманам нашлись 3 коробка спичек и 2 пачки сигарет. Воду приходилось пить техническую, которая шла на охлаждение двигателей, но и ее было не много. Как экипаж не растягивал скудный запас продуктов, они полностью закончились 23 февраля. С этого момента им пришлось утолять голод проваренными кожаными ремнями и голенищами сапог. В пищу пошла даже кожа с баяна, находившегося на барже.
Так почти за 2 месяца океанского дрейфа они прошли почти полторы тысячи морских миль. 7 марта 1960 года аварийное судно случайно засекла авиация следующего на Гавайи авианесущего корабля 7 флота США «Кирсардж». Затем экипаж терпящего бедствия судна был эвакуирован вертолетом. На авианосце, следующем в Америку, ребят откормили, переодели и отмыли. В Сан-Франциско, куда прибыл американский военный корабль, их встречали как настоящих героев. Не меньшая слава ждала парней и на родине. После возвращения в СССР они долгое время были в центре внимания прессы и общественности. Впоследствии трое из четверых поступили в училище, навсегда связав свою жизнь с морем.
Примета: Если спальник вам по колено, то это рюкзак
Стартовое сообщение
49 дней на борту дрейфующей в море баржи.
Случай произошедший зимой 1960 года на одном из Курильских островов в свое время всколыхнул весь мир. Небольшая баржа, предназначенная для прибрежного снабжения острова Итуруп, одним из зимних штормов была вынесена в открытый океан. Команда каботажного судна, состоявшая всего из 4 солдат срочной службы, 49 дней дрейфовала по океанским просторам. На барже вышла из строя радиостанция, отсутствовало топливо для двигателей, почти не оставалось воды и съестных припасов. Находящиеся на корабле люди не только выжили, но смогли не сломаться в такой не простой ситуации.
Произошло это в конце января 1960 года в островном заливе Касатка. Баржа, на которой находились 4 солдата срочной службы вышла на рейд для того, что бы перевезти продукты с большого транспортного корабля на остров. На борту находились командир отделения Асхат Зиганшин, а также солдаты: Поплавский Филипп, Иван Федотов и Крючковский Анатолий. Борясь с налетевшим штормом судно, израсходовало запас топлива, и вынуждено было дрейфовать под действием ветра и волн в условиях нулевой видимости. Они не могли сообщить о сложившейся обстановке на берег, так как залитая морской водой рация вышла из строя. На острове же найдя смытый за борт ящик для хранения угля с баржи и сорванный ветром спасательный круг, сочли ее затонувшей.
Таким образом, ребята на барже остались в одиночестве. Из продуктов на момент выхода судна в море оставалась булка хлеба, небольшое количество круп, около трети мешка картошки и немного жира. По карманам нашлись 3 коробка спичек и 2 пачки сигарет. Воду приходилось пить техническую, которая шла на охлаждение двигателей, но и ее было не много. Как экипаж не растягивал скудный запас продуктов, они полностью закончились 23 февраля. С этого момента им пришлось утолять голод проваренными кожаными ремнями и голенищами сапог. В пищу пошла даже кожа с баяна, находившегося на барже.
Так почти за 2 месяца океанского дрейфа они прошли почти полторы тысячи морских миль. 7 марта 1960 года аварийное судно случайно засекла авиация следующего на Гавайи авианесущего корабля 7 флота США «Кирсардж». Затем экипаж терпящего бедствия судна был эвакуирован вертолетом. На авианосце, следующем в Америку, ребят откормили, переодели и отмыли. В Сан-Франциско, куда прибыл американский военный корабль, их встречали как настоящих героев. Не меньшая слава ждала парней и на родине. После возвращения в СССР они долгое время были в центре внимания прессы и общественности. Впоследствии трое из четверых поступили в училище, навсегда связав свою жизнь с морем.
Примета: Если спальник вам по колено, то это рюкзак
Please Войти or Регистрация to join the conversation.
